Eisenbahn und Bahnübergang

AVANTGATES-Vertikaltore schützen Fußgänger- und Autoüberquerungen in der Nähe von einer Eisenbahn oder Bahnübergang die nicht ganz genau dem erforderlichen Sicherheitsniveau entsprechen.

Häufig werden solche Bahnüberquerungen nur durch einer einfachen Ampel oder von Schranken oder sogar von beide Einrichtungen angezeigt.

Im Jahr 2015 gab es in Italien acht Todesfälle für Eisenbahn Überquerung.
Gemäß Präsidialdekret Nr. 753 von 11. Juli 1980, Titel IV wird ausdrücklich eine Beschreibung der Sicherheitssysteme von Bahnübergängen und Anforderungen für Übergänge angemeldet. Insbesondere schreibt der Text vor, dass Bahnübergänge auf öffentlichen oder privaten Strassen für die Bahnüberquerung mit Barrieren oder Halbbarrieren, die vor Ort, aus der Ferne oder automatisch gesteuert werden.

Der Begriff “Schranken” umfasst Wegesperren, Tore und  weitere ähnliche Schliesssysteme. Es gibt natürlich auch Kreuzungen ohne Schranken. Die Bahnbetreiber stellen für jede Kreuzung die geeignete Toranlage fest.

– AVANTGATES Vertikaltor produziert eine Sperrung die einen geprüften und sicheren Zugang sowohl für den Fussgänger- als auch für den Autoverkehr gewährleisten kann.

– AVANTGATES sorgt für deutlich kürzere Öffnungszeiten und ermöglicht den Betrieb auch bei Schneefall.

Darüber hinaus könnte das elektronische Bahnsystem mit der elektronischen Torzentrale kommunizieren, so dass das Vertikaltor nur dann öffnet, wann der Zug von den Sperrabschnitten weggefahren ist und die Sicherheitsbedingungen.

Das AVANTGATES-Tor kann mit einer Ampel kombiniert werden, ein zusätzliches Zubehör zur Risikominderung während der Überfahrt. 

Eine weitere Verwendung dieser Tore ist auf ausgedienten Gleisen, die oft gesperrt werden müssen, um nicht befahren zu werden. Man sieht Schienen die sich für einige Meter verlaufen um an einem bestimmten Punkt zu beenden. 

AVANTGATES kann als Absperrungen wird für solche ungenutzten und unbenutzbaren Schienen auch verwendet.