Sécurité
Unité de commande hydraulique et electronique décéntralisées
Sur tous les portails AVANTGATES il est possible de déplacer l’unité de commande hydraulique et électronique dans une position différente du lieu d’installation du portail. Cette solution, en plus d’être irréalisable sur les portails traditionnels, offre les avantages suivants:
• SÉCURITÉ – En cas de tentative de vol pour forcer l’ouverture, les unités sont placées dans un endroit fermé et, le cas échéant, protégé par une alarme spécifique.
• SILENCE – Si le portail est installé à proximité de lieux, où le plus haut niveau de silence dans le fonctionnement est requis.
• ENTRETIEN FACILE ET SÛR – Toutes les opérations d’entretien peuvent être effectuées confortablement dans un lieu fermé et sûr, à l’abri des dangers ou des intempéries.
• CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES EXTRÊMES – cette solution est adoptée dans les endroits où le portail fonctionne dans des climats extrêmes. En effet, des problèmes de fonctionnement sont évités à la partie électronique, qui est généralement la plus sujette à des problèmes à hautes et basses températures.
• RISQUE D’INONDATION – avec les précautions appropriées, vous pouvez installer et garantir le fonctionnement du portail où risques d‘inondation peuvent se produire.
Inhibition des zones exposées aux catastrophes naturelles
Dans les endroits où des glissements de terrain peuvent se produire, le passage doit rester nécessairement et pour un temps indéfini, fermé à la circulation piétonne et véhiculaire. Il s‘agit souvent de villages historiques de montagne perchés ou tout au moins proches de la montagne et dans des zones où les espaces sont étroits et où l‘orographie du paysage (pentes particulières) ne permet pas l‘installation de portails horizontals coulissants ordinairs.
Nous vous montrons dans l’exemple ci-dessous la réalisation d’un projet technologique en collaboration avec la protection civile l’utilisation du portail hydraulique à élévation verticale AVANTGATESR.
Le passage d’une route en aval d’un cordon rocheux soumis à des glissements de terrain devait être bloqué de manière à satisfaire à certaines références normatives (L.R. 65/1978, Plan Stralcio d’Assetto Idrogeologico (PAI), approuvé avec DPCM du 10 novembre 2006 et élaboré selon les directives de l’art.40 du DPR 21 décembre 1999, n.554 et l’art.22 du L.R. 21 janvier 2010, n.3 contenant les deux normes relatives aux travaux publics et enl Dessin Stratégique (DST).
Un système technologique innovant a été étudié grâce à l’unité de commande électronique innovante qui mette en communication les capteurs insérés à l’intérieur du terrain, qui dans le passé a connu le glissement, avec l’unité de contrôle électronique du portail AVANTGATES. Ce faisant, le capteur inséré dans le sol dans le cas où il détecte le moindre mouvement dû à un éventuel glissement de terrain envoie l’impulsion à l’unité de contrôle électronique du portail qui se ferme. Par conséquent, il arrive qu’avant le glissement de terrain, la porte soit déjà fermée, évitant que les personnes à pied ou par tout moyen de transport puissent emprunter cette route.
Bien sûr, tout cela dans le respect des normes qui régissent la prévention contre tout type de désordre géologique: décret-loi 11 juin 1998 n. 180, directive 2007/60/CE, directive 2000/60/CE, décret législatif 49/2010, décret législatif 152/2006, décret législatif 29 septembre 1998 et décret législatif 219/2010.